ciao luis, non è questione di lavoro fatto a regola d'arte, quello è certo; il problema può venirti da un ingegnere della revisione che si attiene alla normativa di immatricolazione originale, e se lo incontri non ti farà passare la revisione. dato che ci sei se riesci a farlo riportare sul libretto potresti anche brevettarlo.

Una domanda: il sedile è libero di ribaltarsi, oppure è vincolato? perchè se non lo è ha ragione g_duca. Se invece è vincolato avendo la certezza che il sistema di aggancio è stato realizzato da personale competente (carrozziere o meccanico) non vedo cosa ci sia di così preoccupante e/o pericoloso. Comunque buon lavoro, complimenti

idea buona ,ben fatto, ma g_duca ha perfettamente ragione. saluti

Senza nulla voler togliere alla bontà del progetto mi permetto di osservare che questa può tranquillamente essere ricompresa in una modifica "strutturale" importante del mezzo, per la quale si potrebbe anche non passare il collaudo. In caso di (tocchiamo ferro) grave incidente, potrebbe anche compromettere la sicurezza del passeggero. Invito tutti, ME COMPRESO PER PRIMO, a pensare a queste cose quando personalizziamo il mezzo. Va tutto bene finchè va bene, e che il diavolo non ci metta lo zampino....