SPOSTIAMO LA BATTERIA DI SERVIZIO

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Come tutti sappiamo,le batterie al piombo, se lasciate per lunghi periodi ferme,si scaricano.Più delle volte,si rovinano e per restare tranquilli ,bisogna sostituirle. Per me e penso per tanti altri,infilarsi sotto il camper per cercare di misurare e per sostituire la batteria , era un vero dramma. Ho deciso di spostare la batteria in posizione più comoda e accessibile.Dopo ripetute prove ecco il lavoro: Con un semplice ponticello,tra i due positivi(la massa è in comune)si può utilizzare la batteria di servizio ,in caso di necessità,per mettere in moto, o viceversa. Per realizzare il tutto ho dovuto spostare la vaschetta del radiatore,e prolungare il tubicino sueriore della vaschetta. Penso che le foto possano essere di chiarimento a tutti coloro che vogliano avventurarsi nella realizzazione. Raccomando di prestare la massima attenzione nella realizzazione delle saldature. Io ho usato della lamiera zincata da 3mm di spessore,(avevo a disposizione quella),nulla vieta di fare il tutto con lamiera inox…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A disposizione per qualsiasi chiarimento.

Saluti .BY : Francesco

 

AVVERTENZE   

Commenti   

0 #7 giorgio 2010-02-23 18:54
Citazione ik0qko:
Caro enricogel stiamo parlando di un Granduca 56 del 1991, forse non ti rendi conto dove stava infilata la batteria di servizio.Io l'ho spostata,solo ed esclusivamente per tenerla a portata di mano.Certo sotto il sedile del posto di guida stava al caldo,però come tu certamente saprai, le batterie al piombo acido,durante il processo di carica, emanano delle esalazioni nocive, non scendo nei dettagli.Ho preferito fare così, perchè questo tipo di batterie posso averle a costo zero, quelle ermetiche avrei dovuto comprarle. Saluti.
:lol: Ciao, quindi Francesco saresti tu,ik0qk0. Non parlarmi di mezzi datati ,il mio è un motorhome del 1989, quindi ne so qualcosa! le batterie al piombo emanano esalazioni nocive se vanno in ebollizione, cioè se sono caricate con apparecchiature malfunzionanti o non idonee a tale funzione. Non credo che questi due casi possano capitare a te , dato che traffichi con l'elettronica. Beato te che puoi averle a costo zero, comunque contento tu contenti tutti. Salutoni :D
0 #6 Francesco D'Emilio 2010-02-23 09:02
Caro enricogel stiamo parlando di un Granduca 56 del 1991, forse non ti rendi conto dove stava infilata la batteria di servizio.Io l'ho spostata,solo ed esclusivamente per tenerla a portata di mano.Certo sotto il sedile del posto di guida stava al caldo,però come tu certamente saprai, le batterie al piombo acido,durante il processo di carica, emanano delle esalazioni nocive, non scendo nei dettagli.Ho preferito fare così, perchè questo tipo di batterie posso averle a costo zero, quelle ermetiche avrei dovuto comprarle. Saluti.
0 #5 giorgio 2010-02-22 15:13
Citazione ik0qko:
Scusa prima stava fuori,attaccata al telaio del mezzo,sotto il camper,adesso sta dentro, meglio di così...

:P Ciao, spero la tua sia una citazione ironica, altrimenti se il cofano motore per te è "dentro" ,tu stai proprio "fuori" :lol:
0 #4 Francesco D'Emilio 2010-02-21 22:53
Scusa prima stava fuori,attaccata al telaio del mezzo,sotto il camper,adesso sta dentro, meglio di così...
0 #3 giorgio 2010-02-20 11:27
Citazione cutrinaro:
enricogel,potresti spiegare meglio l'attinenza che ha quello che dici con il lavoro fatto da Francecso? Non trovo alcun nesso. :-|

é semplice: il freddo fà male alla carica della batteria, e nel cofano motore fà certamente più freddo che dentro al mezzo, quindi nelle sessioni invernali in rimessaggio la BS soffrirà di più. Sarebbe buona norma proteggerle dal freddo, le batterie, non esporle al freddo!Salutoni :cry:
0 #2 Michele 2010-02-20 05:05
enricogel,potresti spiegare meglio l'attinenza che ha quello che dici con il lavoro fatto da Francecso? Non trovo alcun nesso. :-|
0 #1 giorgio 2010-02-19 22:22
:sad: Ciao , mai sentito dire che il freddo ha qualche "leggera " influenza sulle batterie? Salutoni

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