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		<title>MODIFICA “CASARECCIA” PER FUNZIONAMENTO FRIGORIFERO AES CON CENTRALINA GUASTA(seconda parte)</title>
		<description>Discussione MODIFICA “CASARECCIA” PER FUNZIONAMENTO FRIGORIFERO AES CON CENTRALINA GUASTA(seconda parte)</description>
		<link>https://www.camperfaidate.it/joomla3/il-fai-da-te-a-360/per-saperne-di-piu/2617-installazione-batterie-servizi-aggiuntive-e-sistemazione-inverterseconda-parte.html</link>
		<lastBuildDate>Mon, 17 Aug 2026 12:44:20 +0200</lastBuildDate>
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			<title>paolo scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[http://i62.tinypic.com/2e0sccy.jpg [img:error]]]></description>
			<dc:creator>paolo</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 05 Sep 2015 15:34:32 +0200</pubDate>
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			<title>paolo scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[salve sono un nuovo arrivato ho cercato di rispondere sulla terza parte pero non riesco ma economicamente ha senso installare tutta sta roba per fare andare il frigo? a conti fatti costa meno la scheda originale. oppure basta rifare la parte elettronica della scheda :lol: [img:error]]]></description>
			<dc:creator>paolo</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 05 Sep 2015 15:31:54 +0200</pubDate>
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			<title>evisionindonesia scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[Questo commento si riferisce alla pubblicazione della TERZA ed ULTIMA FASE (giacché lì non si possono inserire commenti). Secondo me l'isteresi di 1 grado è già ben ridotta. Credo il ciclo di isteresi che riscontri con le misure (più ampio di quello termostatico) sia semplicemente dovuto all'inerzia del sistema. In altre parole c'è un effetto "volano" dovuto al tempo che è richiesto al riscaldatore per raffreddarsi e per riscaldarsi nuovamente.]]></description>
			<dc:creator>evisionindonesia</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 01 Sep 2014 19:34:58 +0200</pubDate>
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			<title>Aldo NICOLETTI scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[Per il momento ho terminato il lavoro del frigo adottando una soluzione che non mi soddisfa totalmente ma permette l'utilizzo a 12v sia in marcia che durante soste di alcune ore (molte se c'è un bel sole, solo 4 o 5 in assenza di sole) e l'impiego a 220V quando connessi alla rete.]]></description>
			<dc:creator>Aldo NICOLETTI</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 04 Jul 2014 20:08:25 +0200</pubDate>
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			<title>Aldo NICOLETTI scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[Rileggendo quanto scritto ormai molti mesi fa, mi sono accorto di aver indicato un valore sbagliato per il fusibile che ho messo tra inverter e batterie dei servizi; il valore corretto è almeno 80A poiché l'assorbimento dell'inverter, quando alimenta il condizionatore, è circa 60A e il fusibile da 80A è il minimo per poter utilizzare la macchina elettrica a capsule per il caffè (spegnendo il condizionatore). Il massimo assorbimento ipotizzabile, nel caso di utilizzo dell'inverter con una utenza particolarmente pesante e/o con tensioni di batteria relativamente basse, sarebbe di oltre 200A ma ho deciso di limitarlo a 80A; vorrà dire che moglie e figlia potranno utilizzare l'asciugacapelli solo quando connessi alla rete.]]></description>
			<dc:creator>Aldo NICOLETTI</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 04 Jul 2014 19:52:18 +0200</pubDate>
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			<title>Aldo NICOLETTI scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[ Essenzialmente perché, raddoppiando la tensione, permette di dimezzare la corrente nei cavi dai pannelli al regolatore, riducendo le perdite. Non condivido la tua scelta per due motivi fondamentali. .... 2)Nel collegamento parallelo usi tutti gli ampere a disposizione :D Per il secondo punto, la riduzione della corrente erogata dai pannelli non costituisce un problema in quanto il regolatore di cui dispongo incorpora un inverter che, se necessario, permette di erogare alle batterie una corrente anche molto più elevata di quella erogata dai pannelli.]]></description>
			<dc:creator>Aldo NICOLETTI</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 27 Oct 2013 22:25:25 +0100</pubDate>
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			<title>Aldo NICOLETTI scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[ Essenzialmente perché, raddoppiando la tensione, permette di dimezzare la corrente nei cavi dai pannelli al regolatore, riducendo le perdite. Non condivido la tua scelta per due motivi fondamentali. 1) ...il fenomeno di hotspot.... 2)Nel collegamento parallelo usi tutti gli ampere a disposizione( si sommano quelli dei due pannelli) e quindi durante l'insolazione carichi più velocememte le batterie; ciaoooooooooooooooo :D Per quanto riguarda il primo punto, ho pensato che la presenza di ben 3 diodi di bypass per ogni pannello dei 2 nuovi fosse sufficiente a ridurre considerevolmente il problema, anche se non sono sicuro.]]></description>
			<dc:creator>Aldo NICOLETTI</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 27 Oct 2013 22:13:21 +0100</pubDate>
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			<title>giorgio scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[ Essenzialmente perché, raddoppiando la tensione, permette di dimezzare la corrente nei cavi dai pannelli al regolatore, riducendo le perdite. Non condivido la tua scelta per due motivi fondamentali. 1) nei collegamenti serie il fenomeno di hotspot( ombreggiamemto parziale) inficiano l'uso di tutta la serie dei pannelli; visto che stiamo parlando di installazione mobile, non conosciamo le situazioni di ombra che incontrerai. 2)Nel collegamento parallelo usi tutti gli ampere a disposizione( si sommano quelli dei due pannelli) e quindi durante l'insolazione carichi più velocememte le batterie; Hai ,opportunamente, scelto un regolatore mppt per sfruttare anche la bassa insolazione , quindi perchè mandare sprecato il tempo di insolazione pieno? elevare la tensione torna utile quando devi fare lunghi collegamenti e quindi sopperire alle cadute di tensione dei collegamenti; ma non è il tuo caso , qui parliamo di pochi metri! ciaoooooooooooooooo :D]]></description>
			<dc:creator>giorgio</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 25 Oct 2013 20:47:56 +0200</pubDate>
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			<title>giorgio scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[ Oltre che per cortocircuiti, sovraccarichi e surriscaldamenti, l'inverter è già dotato di protezione anche nel caso di correnti differenziali ed è collegato al telaio. in foto non si vede ,ma se lo dici tu che monta un "salvavita" in uscita di tipo B. ci credo. ciaooooooooo :lol:]]></description>
			<dc:creator>giorgio</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 25 Oct 2013 17:33:59 +0200</pubDate>
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			<title>Aldo NICOLETTI scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[ Oltre che per cortocircuiti, sovraccarichi e surriscaldamenti, l'inverter è già dotato di protezione anche nel caso di correnti differenziali ed è collegato al telaio.]]></description>
			<dc:creator>Aldo NICOLETTI</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 25 Oct 2013 02:19:39 +0200</pubDate>
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			<title>Aldo NICOLETTI scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[ Essenzialmente perché, raddoppiando la tensione, permette di dimezzare la corrente nei cavi dai pannelli al regolatore, riducendo le perdite.]]></description>
			<dc:creator>Aldo NICOLETTI</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 25 Oct 2013 02:15:39 +0200</pubDate>
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			<title>Aldo NICOLETTI scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[ Premesso che quello che ho installato non è "solo" un inverter con uscita sinusoidale, ma la combinazione di un caricabatteria intelligente ed un inverter, qunado sono staccato dalla rete, l'inverter è collegato al clima; se mi collego alla rete, il relè connette la rete all'inverter, permettendo la ricarica delle batterie, ma lo scollega dal resto dell'impianto.]]></description>
			<dc:creator>Aldo NICOLETTI</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 25 Oct 2013 02:09:38 +0200</pubDate>
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			<title>giorgio scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[posso consigliare un differenziale aggiuntivo di tipo B all'uscita 220 dell'inverter, e un collegamento carcassa inverter al telaio? ciaoooooooooooooo ;-)]]></description>
			<dc:creator>giorgio</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 23 Oct 2013 01:18:40 +0200</pubDate>
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			<title>giorgio scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[perchè la scelta collegamento serie dei pannelli? ciaoooooooooooo :-)]]></description>
			<dc:creator>giorgio</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 23 Oct 2013 01:09:44 +0200</pubDate>
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			<title>Donato scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[Ciao , lo schema é assolutamente incomprensibile , non si distinguono i punti di connessione dalle intersezioni ....comunque resta da capire se non era più sobria una riparazione del la scheda del frigo... Ma si sá il divertimento é insito nel realizzare....]]></description>
			<dc:creator>Donato</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 22 Oct 2013 23:17:22 +0200</pubDate>
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			<title>#bazzy007 scrivi:</title>
			<link>https://www.camperfaidate.it/joomla3/il-fai-da-te-a-360/per-saperne-di-piu/2617-installazione-batterie-servizi-aggiuntive-e-sistemazione-inverterseconda-parte.html#comment-14151</link>
			<description><![CDATA[ciao, non mi è chiaro lo schema del relè ... dici che lo hai messo per commutare l'alimentazione al clima, ma rete e inverter arrivano tutti e due sul C e il relè quando alimentato commuta ed eroga corrente al clima, ora se coincidenza hai inverter acceso e ti colleghi alla colonnnina 220V ci sono problemi ? Grazie]]></description>
			<dc:creator>#bazzy007</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 22 Oct 2013 12:13:04 +0200</pubDate>
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			<title>Aldo NICOLETTI scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[All'elenco precedente bisogna aggiungere 30€ di Sikaflex per l'incollaggio dei supporti sul tetto e dei pannelli sui supporti più circa 60€ tra pannelli isolanti e colla per l'isolamento da sotto il pavimento. Bisogna notare che tutti i costi suddetti non riguardano la vera e propria modifica del frigo, che ha, invece, un costo enormemente inferiore (circa 40€ tutto compreso).]]></description>
			<dc:creator>Aldo NICOLETTI</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 21 Oct 2013 17:31:57 +0200</pubDate>
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			<title>Aldo NICOLETTI scrivi:</title>
			<link>https://www.camperfaidate.it/joomla3/il-fai-da-te-a-360/per-saperne-di-piu/2617-installazione-batterie-servizi-aggiuntive-e-sistemazione-inverterseconda-parte.html#comment-14135</link>
			<description><![CDATA[ Per quanto riguarda l'inverter non ricordo esattamente ma intorno ai 500€,le batterie AGM che ho aggiunto 100€ l'una (quella della foto costò di più ma la ho già da anni), contenitori nautici per le batterie 36€ l'uno, i pannelli da 130Wp 125€ l'uno, i supporti da tetto mi pare 30€, il regolatore MPPT da 20A 130€, quello da 10A 56€, il relè per l'inverter 8€ e non saprei per le lavorazioni meccaniche.]]></description>
			<dc:creator>Aldo NICOLETTI</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 21 Oct 2013 17:25:54 +0200</pubDate>
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		</item>
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			<title>davide scrivi:</title>
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			<description><![CDATA[Sei stato molto bravo complimenti! Quando il camper è parcheggiato puoi vendere corrente all'enel!!! Più o meno quanto hai speso per il tutto? Ciao e buoni km]]></description>
			<dc:creator>davide</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 21 Oct 2013 13:48:36 +0200</pubDate>
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		</item>
		<item>
			<title>Aldo NICOLETTI scrivi:</title>
			<link>https://www.camperfaidate.it/joomla3/il-fai-da-te-a-360/per-saperne-di-piu/2617-installazione-batterie-servizi-aggiuntive-e-sistemazione-inverterseconda-parte.html#comment-14087</link>
			<description><![CDATA[ Un regolatore MPPT permette di utilizzare pannelli con tensioni di uscita anche molto più alte di quelle dei pannelli tipici da camper o barca. In particolare, io ho utilizzato dei pannelli nati per l'utilizzo in impianti fotovoltaici fissi, più economici ma caratterizzati già per loro conto da una tensione massima in uscita di quasi 40V, e, grazie al fatto che il regolatore MPPT che ho usato accetta fino a 100V, li ho potuti tranquillamente collegare in serie.]]></description>
			<dc:creator>Aldo NICOLETTI</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 21 Oct 2013 00:09:49 +0200</pubDate>
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		</item>
		<item>
			<title>francesco scrivi:</title>
			<link>https://www.camperfaidate.it/joomla3/il-fai-da-te-a-360/per-saperne-di-piu/2617-installazione-batterie-servizi-aggiuntive-e-sistemazione-inverterseconda-parte.html#comment-14085</link>
			<description><![CDATA[ciao, ottimo lavoro, ne ho fatto uno identico anche io ma con potenza pannelli 460w, e regolatore mppt da 40 ah e 2 batterie agm da 90 ah l'una,e questa estate avevo corrente da vendere, una cosa volevo chiedere, collegando i pannelli in serie hai ottenuto 24v, si puo' collegare 24v in entrata con batteria 12v?]]></description>
			<dc:creator>francesco</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 20 Oct 2013 23:34:58 +0200</pubDate>
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