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CHIUSURA CENTRALIZZATA

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Il mio Mh Giotti line G-Line 938 è dotato di chiusura centralizzata che, però, agisce solo sulla porta lato guida.Probabilmente, ho pensato, chi lo ha assemblato, ha dimenticato per la "fretta" di collegare anche la porta della cellula.siccome sono un perfezionista, alla fine mi sono deciso ad agire e così ho tolto il termoformato che copre internamente la porta, convinto di trovare l'attuatore già in opera, ma con mia grande sorpresa, non c'era!!!al primo iniziale moto d'ira, è seguita la riflessione che oramai il più era fatto perchè, la parte più difficile, è stata proprio quella di togliere il termoformato comunque..su ebay ho acquistato un'intero kit con 4 attuatori, centralina e 2 telecomandi..così da avere una "scorta"di ricambi e dopo un'attento studio di come funzionava la serratura, ho individuato il punto dove collegare l'attuatore.una volta montato e fatto le prove di chiusura/apertura, ho portato i fili sull'attuatore principale che si trova dentro la porta lato guida.funziona a meraviglia e sono soddisfatto perchè la chiusura non ha perso le sue funzioni originali nel senso che si può chiudere anche manualmente così come era in origine.

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By Tommaso52

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Commenti   

0 #10 Davide 2016-05-01 20:10
Ottimo lavoro ...
Era da un po' che avevo questa idea anche io ma alla fine mai messa in pratica perché non saprei dove far uscire i cavi dalla porta cellula per portarli alla porta lato guida .
Come hai fatto tu a farli passare ?? Perché poi la porta aprendosi e chiudendo si non saprei come fare ...
0 #9 tommaso pompilio 2016-03-17 00:35
Il G-938 è montato sul Citroen Jumper, ma come impianto elettrico credo sia simile al Ducato perché i due mezzi sono assemblati ambedue dalla Sevel.
Io non ho avuto problemi a ricercare i fili perché questi erano già fascettati e nominati con una targhetta però, ora, non ricordo il loro colore quindi non posso esserti d'aiuto.
Se hai pazienza da aspettare quando rientro in Italia ( ora sono in Irlanda), vedrò di fartelo sapere.
0 #8 MASSIMO 2016-03-14 20:04
E' quello che voglio fare io sul mio MH, che meccanica hai?dove hai preso i fili?,ho provato a smontare la porta lato guida per vedere quali erano ma ho rinunciato.
0 #7 tommaso pompilio 2016-03-08 18:30
probabilmente la mia spiegazione non è stata molto chiara e quindi, per chi non ha capito, cercherò di riepilogare in poche parole il lavoro che ho effettuato.
in pratica, avendo la chiusura centralizzata solo sulla porta lato guida, io non ho fatto altro che estenderla anche sulla porta della cellula quindi..
ho acquistato su ebay un kit di 4 attuatori (così si chiamano i motorini elettrici che comandano l'apertura/chiusura delle portiere). Una volta tolto il termoformato che la riveste, ho avuto a vista la serratura e individuato la leva che comanda l'apertura/chiusura, l'ho collegata con un'astina ad un'attuatore che, a sua volta, è stato collegato elettricamente a quello posto dentro la porta lato guida.
A questo punto il lavoro è fatto e con il telecomando, comando la chiusura dei due attuatori così da permettermi di chiudere/aprire le due porte.
Quanto prima, farò la stessa cosa con le altre porte del garage.
0 #6 GRESELIN ABRAMO 2016-02-27 19:22
Ottimo intervento, penso proprio che lo copierò. :-)
0 #5 Luca 2016-02-24 21:28
Ed io che pensavo che quel ambaradan forse opera tua.... ottima l'idea di centralizzare anche i gavoni.
0 #4 stefano 2016-02-23 15:37
anche io so o uno di quelli che non ha capito niente
0 #3 savino 2016-02-23 14:19
Bravo.bel lavoro, ho acquistato un kit simile per motorizzare il mio mh... e comprenderò le porte garage-gavoni....
0 #2 sergiopin 2016-02-22 17:01
Penso sia una bella cosa ma onestamente non ci ho capito nulla. puoi spendere due righe di spiegazioni. GRAZIE
0 #1 rega antonio 2016-02-22 16:58
Perdona la mia ignoranza ma non ho capito niente di quello che hai fatto