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Negli spostamenti invernali, come capita a tutti, la cellula rimaneva molto fredda non essendo raggiunta dal riscaldamento della cabina.Il resto della famiglia era spesso costretto ad indossare capi pesanti durante il viaggio e alla sosta il mezzo era gelato. Mi decidevo allora a montare un riscaldatore Termobile Arizona con le seguenti caratteristiche " Assorbimento: 55 W Potere calorifico: 3740 Kcal/h Portata d'aria: 200 m3/hDimensioni (lxaxp) mm. 269x198x218". Del costo di circa 140 euro. Ho acquistato 10 metri di tubazioni per alta pressione ed alta temperatura al costo di 50 euro complessive più dei raccordi in ottone e due saracinesche delle quali non ricordo esattamente il costo. Per l'allaccio al motore ho seguito gli schemi dell'impianto di raffreddamento motore forniti dalla Ford in modo di effettuare l'allaccio sulla mandata e reimmettermi nell'impianto correttamente sul " ritorno". Ovviamente a monte del radiatore dove la temperatura è maggiore. Ho coibentato i tubi con delle guaine per riscaldamenti dovendo esse passare per due metri sottoscocca, e ho posizionato l'apparecchio nella panca sotto la dinette. Ovviamente a seconda del vostro mezzo la posizione potrà variare a piacimento, anzi, più in fondo riuscirete a metterlo e meglio sarà per la distribuzione uniforme del calore. Il risultato è superiore ad ogni aspettativa, dopo pochi minuti di marcia, se si attiva il riscaldatore che ovviamente può essere chiuso e dispone di temperatura e velocita di ventilazione regolabili, si diffonde immediatamente il calore per tutta la cellula, utilizzando la temperatura medioalta, addirittura la mia signora asciuga i panni in poco tempo. Ricordo che questo tipo di riscaldamento è del tutto gratuito recuperando il calore del motore che altrimenti andrebbe dispeso dal radiatore. Quando ci si ferma per la sosta il calore accumulato è tale da consentire di non accendere il riscaldamento a gas per diverse ore. Il lavoro è di facile esecuzione, necessita di una attrezzatura alla normale portata di tutti e risulta delicato solo nella fase di allaccio all'impianto motore e al successivo ripristino dei livelli di liquido di raffreddamento dovuto all'aumentata dimensione dell'impianto stesso.
By : Mastroenrico  |
